Synes du, at din nye køletrailer larmer mere end den, du havde for år tilbage? Så er det sandsynligvis ikke indbildning – og selv om det kan være irriterende med et højere støjniveau, er der en god forklaring. Læs med her.
Hvorfor "suser" Køletraileren sådan?
Den mest almindelige lyd fra en køletrailer er en form for susen og klukken – og de fleste kan nok blive enige om, at lyden ikke er helt så hyggelig som den susen, du hører på stranden, eller når du holder en konkylie op mod øret. Selv om der er forskel på lydniveauet i forskellige modeller, er de susende og klukkende lyde fra køletraileren umulige helt at undgå, de stammer nemlig fra kølevæsken, der bliver presset rundt i rørene.
Farvel til kølemidlet freon i 1995
Kølemiddel har der altid været i køletrailere, men siden 1995 har det været forbudt at bruge freon, som indtil da var den gængse type. Freon medvirker ganske vist til en støjsvagt køletrailer, men den betegnes også som en CFC-gas, som er stærkt forurenende.
Sådan skader freon miljøet
CFC-gasser er skadelige på to måder: De nedbryder ozonlaget, og de virker som drivhusgasser og bidrager dermed til drivhuseffekten. Har du en køletrailer eller en frysetrailer fra før 1995, skal du derfor også sørge for at skille dig af med det på den rigtige måde, dvs. på genbrugspladsen. Når hvidevarerne indeholder freon, skal kølemidlerne nemlig fjernes på en bestemt måde, før resten af produktet kan genbruges.
Goddag til isobutan og mere miljøvenlighed
I stedet for freon bruges i dag isobutan, og det er årsagen til, at køletrailerne larmer mere – isobutan leder nemlig lyd bedre, end freon gør. Men ud over at larme mere end freon, hvad kan isobutan så egentlig?
Den (mere) miljøvenlige erstatning
Den helt store fordel ved isobutan er, at det er langt mere miljøvenligt end freon. Isobutan nedbryder i modsætning til freon ikke ozonlaget og påvirker kun drivhuseffekten i begrænset omfang. Vi kan desværre ikke helt undgå at påvirke miljøet, men set i forhold til brugen af freon er brugen af isobutan en langt mere miljøvenlig løsning – og så kan vi vist godt leve med, at der kommer en smule mere støj fra køletraileren, end der gjorde før i tiden.